Séquence estivale sous l'anticyclone : les quatre sources s'accordent sur un ciel ensoleillé, un iso 0 °C très haut (4 300–4 400 m) et un vent faible de nord. Les sept sites sont au vert — Chamonix–Planpraz et Passy–Plaine-Joux au niveau 1 (Initiation), les cinq autres au niveau 2 (Pilote autonome) ; le plus dur de la journée, un bref niveau 3 l'après-midi à Chablais (vent de nord-nord-ouest 23–24 km/h, 15 h–16 h). Journée bleue partout, gradient 4,9 à 7,0 K/km.
Le petit matin reste le moment le plus doux : Chamonix et Passy au niveau 1, le plus haut plafond de la région se lit à Chamonix–Planpraz, 3 065 m (+1 066 m de travail) à 15 h, et le vent d'air libre le plus faible à Passy (7 km/h de nord). Ensuite le flux de nord s'installe : le vent d'air libre monte vers 15–24 km/h, les rafales au sol atteignent 27 km/h à Annecy (16 h) et 24 km/h à Salève, et Chablais passe au niveau 3 de 15 h à 16 h. Crozet, au cœur du Jura, ne sort du niveau 4 que 10 h (le flux de nord-est bascule au nord-nord-ouest, hors du secteur accepté par la crête des Deux Potes).
Point de confiance : le contrôle prévu/réalisé du 24 (METAR vs ICON-D2) est bon sur le sens — le modèle retrouve la direction aux quatre aéroports et sous-estime modérément les rafales de mi-journée. Le flux de vendredi est du nord / nord-nord-ouest, le secteur où les facteurs k mesurés aux balises signalent un effet de crête (Salève N k≈1,6 n=56, Annecy NO k≈2,0 n=58, Crozet NO k≈2,1 n=61) : le vent réel au décollage y est probablement supérieur au chiffre d'air libre non corrigé. Limite de cette édition : Chamonix-Météo n'a été lisible qu'en HTTP (certificat HTTPS expiré), et SkyShepherd n'a pas d'édition du 24 septembre — on a lu celle du 23 (synoptique : anticyclone, bise de nord-ouest).
| # | Site | Travail max | Vent au plafond | Rafales sol | Niveau requis | Meilleure fenêtre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chamonix — Planpraz | +1 066 m | 10–16 km/h | 9–19 km/h | Initiation | 19 h |
| 2 | Passy — Plaine-Joux | +876 m | 7–10 km/h | 6–11 km/h | Initiation | 10 h – 13 h, 19 h |
| 3 | Chablais — Morzine, Avoriaz | +977 m | 15–24 km/h | 5–17 km/h | Pilote autonome | 10 h – 14 h, 17 h – 19 h |
| 4 | Annecy — Col de la Forclaz | +846 m | 12–19 km/h | 20–27 km/h | Pilote autonome | 10 h – 12 h, 17 h – 19 h |
| 5 | Mieussy — Pertuiset | +797 m | 13–17 km/h | 10–19 km/h | Pilote autonome | 10 h – 18 h |
| 6 | Salève — Genevois | +770 m | 15–20 km/h | 17–24 km/h | Pilote autonome | 10 h – 19 h |
| 7 | Jura — Crozet, Les Deux Potes | +731 m | 13–19 km/h | 13–22 km/h | Pilote autonome | 10 h |
Le niveau indiqué est celui du moment le plus accessible de la journée, pas de la journée entière : la ligne « niveau requis » de chaque fiche montre comment il évolue heure par heure. Les sept sites sont au vert — Chamonix–Planpraz et Passy–Plaine-Joux au niveau 1 (Initiation), les cinq autres au niveau 2 (Pilote autonome), le plus dur étant un bref niveau 3 l'après-midi à Chablais ; Crozet, au cœur du Jura, ne sort du niveau 4 qu'un bref créneau de 10 h. Travail max = hauteur de la base de travail au-dessus du décollage, au meilleur moment ; la base de travail est le plus bas du plafond thermique et du niveau de condensation.
Chaque fiche sépare les faits du jugement, dans l'ordre où on les lit : le vent à l'altitude de travail et au sol, la nébulosité sur ses trois étages, l'instabilité par le gradient et le plafond. Le niveau requis et la conclusion « où et quand », en gras sous chaque fiche, en découlent — ils ne s'y substituent pas. Les seuils sont publiés en fin de page : rien n'est laissé à l'appréciation.
Trait plein : température de l'air modélisée. Tirets : trajectoire d'une bulle partie du décollage avec 3 K d'excès sur l'air libre, refroidissant à 9,8 K/km. Le croisement des deux donne le plafond. Plus la pente du trait plein se rapproche de celle des tirets, plus la journée est instable — ici les deux divergent vite l'après-midi, d'où des plafonds élevés (jusqu'à 3 065 m à Chamonix–Planpraz) ; la condensation reste au-dessus des ascendances, la journée est bleue partout.
| Zone | ICON-D2 2,2 km | AROME 1,3 km | ICON-CH1 1 km | ECMWF 25 km | Écart max |
|---|
Température à 2 m à 15 h, puis rafales à 10 m à 15 h. Les modèles s'accordent à moins de 1,5 K sur les températures (pic ~1,5 K à Passy pour l'ECMWF) — le biais attendu d'une maille qui lisse le relief alpin. Sur les rafales, l'écart est large : jusqu'à 24 km/h à Annecy (ICON-CH1 36 contre 12–26) et 12 km/h à Passy (ICON-CH1 23 contre 8–11) ; c'est la valeur haute qu'il faut retenir pour décider.
| Station | Alt. | Mesuré le 24 (après-midi L) | ICON-D2 au même niveau | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Genève-Cointrin LSGG | 411 m | SO/NE variable · 7–11 km/h (CAVOK) | ≈ 3–6 km/h ENE | sous ~5 km/h |
| Annecy-Meythet LFLP | 460 m | NO · 9–15 km/h (CAVOK) | ≈ 5–8 km/h NNO | sous ~6 km/h |
| Chambéry LFLB | 234 m | variable · 4–7 km/h (CAVOK) | ≈ 3–11 km/h NNE | fond de vallée découplé |
| Sion LSGS | 482 m | O/ONO · 15–20 km/h | ≈ 8–19 km/h O | sous ~5–7 km/h |
Ces mesures ne prévoient pas demain : elles disent si le modèle a bien vu la journée qui s'achève, et donc quelle confiance accorder à la même configuration demain. Le verdict du 24 est bon sur le sens — ICON-D2 retrouve la direction aux quatre aéroports (nord à Genève et Annecy, variable à Chambéry, ouest à Sion) et la vitesse globalement, avec un léger sous-estime de l'ordre de 5 à 7 km/h sur les rafales de mi-journée (Genève, Annecy, Sion). Demain le flux est du nord / nord-nord-ouest : les valeurs de Salève, Annecy et Crozet (où l'effet de crête accélère le vent au décollage) sont probablement des minorants.
Aucun facteur d'exposition k appliqué au chiffre affiché : les valeurs restent en air libre non corrigé. Le flux de demain (nord / nord-nord-ouest) correspond aux secteurs mesurés aux balises : ce sont des effets de crête qui accélèrent le vent au décollage — Salève N k≈1,6 n=56, Annecy NO k≈2,0 n=58, Crozet NO k≈2,1 n=61, Mieussy O k≈1,8 n=74 : le vent réel au décollage y est probablement supérieur au chiffre d'air libre. Chamonix (flux nord-nord-ouest, secteur non mesuré) et Passy (secteur nord non mesuré) ne sont pas rattachés à un k : on garde l'air libre non corrigé. Ces facteurs ne changent aucun niveau requis, mais ils plaident pour un volant prudent — le vent réel au déco peut dépasser le chiffre, ce qui rend les fins de journée plus fermes qu'elles ne le paraissent.
| Jour | Ciel | T max plaine | T à 1 500 m | Iso 0 °C | Vent | Vol libre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ven 25 | Ensoleillé, fin voile | 25–28 °C | 18–21 °C | 4 280–4 400 m | Faible N | Été prolongé |
| Sam 26 | Très ensoleillé, sec | 26–30 °C | 19–23 °C | 4 200 m | Faible NO | Été prolongé |
| Dim 27 | Ensoleillé, doux | 27–30 °C | 20–23 °C | 4 100 m | Faible S | Été prolongé |
| Lun 28 | Ensoleillé, cumulus élevés | 27–31 °C | — | — | Faible S | Bon, cumulus élevés |
| Mar 29 | Sec puis nuages du Sud | 27–31 °C | — | — | — | Mitigé (nuages du Sud) |
Colonnes « plaine », « 1 500 m » et iso 0 °C : MeteoAlpes (émis le 24 septembre, fiabilité « bonne jusqu'à lundi, puis moyenne ») et Météo-Chamonix.org (émis le 24 septembre), qui s'accordent sur une séquence estivale jusqu'à lundi, puis des nuages du Sud. Iso 0 °C : ICON-D2 donne 4 280–4 400 m sur les sept points à 15 h (Mieussy 4 280, Annecy 4 400), nettement au-dessus de la cote d'août. Chamonix-Météo signale des cumulus en moyenne montagne l'après-midi et une fin de période incertaine ; SkyShepherd (émis le 23) confirme l'anticyclone puis une bise de nord-ouest à la mi-septembre.
Vendredi 25 : « Ensoleillé. Temps très ensoleillé, agrémenté de fins et discrets nuages élevés. » Minima +8/+12 °C en plaine, +6/+10 °C vers 1 500 m. Maxima +26/+30 °C en plaine, +18/+22 °C vers 1 500 m. Isotherme 0 °C vers 4 300 m. Vent faible de Nord. Fiabilité annoncée : « bonne jusqu'à lundi, puis moyenne ».
Vendredi 25 : « Beau temps. Les nuages élevés sont nettement plus discrets par rapport à ce jeudi ; conditions très ensoleillées sur la région. Vent faible Nord-Ouest. » Minima 8/11 °C, maxima 25/28 °C en plaine. Isotherme 0 °C à 4 400 m. Lacs : Léman 21 °C, Annecy 22 °C.
Vendredi 25 : « Assez ensoleillé — chaud l'après-midi. » Voiles nuageux en défilé par le nord, de plus en plus fins, quelques petits cumulus en moyenne montagne l'après-midi, ensoleillement 70 %. Vent en altitude : N modéré à fort → NO faible à modéré. Minima 7 °C, maxima 23 °C en vallée.
« Western Switzerland + Valais : Friday through Monday stays mostly sunny with thin veil clouds… Winds… moderate to strong northwest winds with Bise tendencies on Thursday and Friday. » Traduit : vendredi, bise de nord-ouest modérée à forte attendue sur l'ouest suisse, sous anticyclone ; cumulus et léger risque d'averses sur les montagnes en milieu de semaine.
k mesurés). Limite de cette édition : Chamonix-Météo n'a été lisible qu'en HTTP (certificat HTTPS expiré, page consultée en http://), et SkyShepherd n'a pas d'édition du 24 septembre — on a lu celle du 23 (synoptique : anticyclone, bise de nord-ouest).
+3 K sur la température de l'air libre à ce niveau — valeur de référence pour une pente bien exposée en fin de matinée. Elle refroidit à l'adiabatique sèche (9,8 K/km) jusqu'à croiser le profil environnemental interpolé. L'enveloppe grisée couvre +2 K (pente médiocre, matin) à +4 K (pente plein sud, cœur de journée).LCL = z_déco + 122 × (T_bulle − Td_air), avec la température de rosée prise sur le profil au niveau du décollage — et non en fond de vallée, où l'air est plus humide. Base de travail = le plus bas des deux, plafond ou LCL. Si le LCL est au-dessus du plafond, la journée est bleue.vent au plafond : < 15 initiation · < 22 autonome · < 30 confirmé · au-delà expert.
rafales au sol : < 15 · < 25 · < 35 · au-delà expert.
gradient : < 6 K/km initiation (air stable, peu de thermique) · < 8 autonome · < 10 confirmé · au-delà expert, avec surveillance du surdéveloppement au CAPE.
k propre à chaque site — le rapport entre le vent réellement observé au décollage et le vent d'air libre du modèle (abri quand k<1, effet de crête quand k>1). C'est la calibration par la mesure, pas par le fond de vallée. Aujourd'hui seuls les secteurs sud-ouest / ouest ont assez de couples pour un k stable (flux récent d'ouest) ; les autres secteurs se remplissent au fil des relevés. Le k est mesuré mais pas encore appliqué au chiffre affiché de chaque fiche site : cette étape de rendu est le chantier en cours. Les METAR d'aérodrome complètent en contrôle du flux général.